El próximo lunes, la Legislatura Unicameral de Córdoba tendrá su última sesión del año con una agenda cargada de reformas.
Entre los principales puntos a tratar se encuentra la modificación de diversos artículos de la Ley Provincial de Tránsito y del Código de Convivencia, iniciativas impulsadas por el oficialismo para adecuar la normativa vigente a los cambios tecnológicos y a nuevas demandas sociales.
La reforma apunta a modificar el artículo 74 para permitir el uso de las DRL, sistemas de iluminación automática incorporados en la mayoría de los vehículos de última generación, alineando así la normativa provincial con la evolución tecnológica del parque automotor.
El proyecto será votado en el recinto y, de avanzar, implicará un cambio en la forma de circular por las rutas de la provincia.
Sin embargo, el uso de las DRL no será irrestricto. La legisladora del Frente Cívico y vicepresidenta de la Comisión de Seguridad, Nancy Almada, explicó en diálogo con Cadena 3 que la habilitación estará condicionada a la visibilidad. “Se puede transitar con esas luces mientras haya buena visibilidad. Si hay lluvia o baja visibilidad, hay que usar luz baja”, señaló, aunque advirtió que este criterio podría quedar sujeto a la interpretación del agente de control.
Por ese motivo, anticipó que presentará una modificación para definir con mayor precisión qué se entiende por visibilidad.
Uno de los ejes centrales del debate será el uso de las luces en rutas provinciales. Actualmente, es obligatorio circular con luces bajas encendidas, pero el proyecto propone autorizar el uso de las luces de circulación diurna (DRL), presentes en la mayoría de los vehículos de última generación.
“La reforma tiene como finalidad aceptar el sistema de iluminación de encendido automático al arrancar el motor, conocido como luz diurna”, explicó la legisladora oficialista Nadia Fernández, al detallar que estas luces deberán permanecer encendidas junto con la iluminación de la chapa patente en rutas, túneles y vías debidamente señalizadas.
Además, aclaró que los vehículos que no cuenten con esta tecnología deberán seguir utilizando obligatoriamente las luces bajas para garantizar la seguridad vial.
La mirada de un especialista
En medio del debate legislativo por la reforma de la Ley Provincial de Tránsito en Córdoba, el especialista en seguridad vial Horacio Botta Bernaus planteó, en diálogo con Cadena 3, fuertes reparos, y llamó a los legisladores a tomarse más tiempo para discutir cambios que, a su entender, requieren mayor precisión técnica y consenso.
“Alguna vez los legisladores tienen que permitirse discutir mucho más estas normas, porque a veces leyendo uno se da cuenta que hay un gran desconocimiento o una desactualización”, sostuvo Botta Bernaus al ser consultado sobre la iniciativa que busca habilitar el uso de las luces de circulación diurna.
En ese sentido, pidió no acelerar los tiempos parlamentarios: “No hace falta, no es indispensable sancionar esta norma ya, pero sí discutirla para lograr la mejor posible”.
El especialista recordó que el uso de las DRL fue definido hace años en Europa, principalmente por razones ambientales. “Los ecologistas se quejaban de imponer las luces encendidas las 24 horas porque eso generaba basura y contaminación por baterías y focos. Entonces se definió que lo único necesario eran las luces blancas delanteras”, explicó.
Según detalló, ese sistema permite distinguir claramente la presencia y el sentido de circulación de un vehículo, cumpliendo así el objetivo central de la seguridad vial.
Desde esa perspectiva, Botta Bernaus cuestionó que la normativa provincial pretenda permitir las DRL solo bajo determinadas condiciones de visibilidad. “Ponerle una interpretación a cuándo va la DRL, cuando es exactamente lo mismo o casi lo mismo que la luz baja, me parece un retroceso y una forma de ser distintos al mundo. Copiamos algunas cosas y esta la copiamos a medias”, advirtió.
Además, alertó sobre el “gris” que podría abrirse si la visibilidad queda sujeta al criterio del agente de la Policía Caminera al momento de labrar una infracción.
Cambios en el Código de Convivencia
En paralelo, la Unicameral abordará cambios en el Código de Convivencia, entre los que se destaca la intención de prohibir la figura de los cuidacoches, conocidos popularmente como “naranjitas”, y de los limpia vidrios en la vía pública.
El proyecto elimina la posibilidad del pago voluntario y establece que solo se permitirá el cuidado de vehículos cuando esté debidamente habilitado por la autoridad competente, es decir, por los municipios correspondientes.
